Wednesday

2012년 첫 세일링을 다녀왔습니다.

인증 마일리지는 130NM(240Km)인데 실제는 그것보다는 좀 더 될듯한데, 밧데리 문제로 GPS 로그를 기록하지 못해 저정도로 만족해야될 듯 합니다.

한국에서도 요트는 조금 타봤고 마일리지는 꽤 되지만, 이번 세일링은 1월 2일 화요일부터 6일 토요일까지 쭉 배위에서 생활했고 다만 몇 시간이지만 야간 세일링을 한 게 그 전과는 많은 차이가 있는 것 같습니다.

타고나간 요트는 Beneteau 323으로 10미터급의 비교적 최신형 요트로 내장은 잘 되어 있더군요. 선미쪽의 스위밍베이나 외부 샤워 같은 경우는 꽤 유용한 듯 했습니다. 그리고 이 배를 타보니까 실감할 수 있었던 게 통영 요트학교의 Swing 1,2가 정말 큰 배였구나 하는 게 실감이 나더군요. 14~5미터 급의 스윙과 비교해보면 베네토 323은 정말 한정된 사이즈에 모든 시설을 오밀조밀하게 배치해 놓은 배였던 것 같습니다. 다만 화장실(샤워/세면 겸용)의 경우는 공간이 남을 수 밖에 없는 게 한 쪽 칵핏 아래 부분을 할애해 두어서, 일반적으로 방이 선수에 하나, 선미에 둘 나오는 구조가 아니라 선수에 하나 선미에 하나 나오는 구조로 되어 있어서 약간 낭비인 듯한 느낌도 있었네요. 그래도 뭐 비싼 배라 살 수도 없긴 하지만..

배는 오클랜드 시내에 있는 Westhaven marina에 정박되어 있어서 출발 때까지 혼자 기다리다가 출항 때 보니 Competent Crew 코스 1명, Day Skipper 2명, 인스트럭터 이렇게 넷이서 출항했네요.



이렇게 사진 속의 배들은 항상 그 자리에 세워두는 배들이 아니라 주말이나 휴가를 이용해 이쪽저쪽 다니면서 세일링, 수영, 낚시를 하면서 다니더군요. 이를테면 캠퍼밴으로 주말에 나들이 가는 것처럼. 

해서 지금 생각하는 것 중의 하나가, 아주 럭셔리한 보트가 아니라, 4~5인 가족이 함께 다닐 수 있는 캠퍼밴 개념의 7~9미터급 디자인을 가지고 보급(가지고 들어가든지, 디자인만 가지고 와서 제작하든지, 디자인부터 만들든지) 하는 것도 괜찮을 듯 합니다. 캠핑 장비, 캠퍼밴에 투자하는 돈이면, 7~9미터급은 충분히 가능할 듯도.